Ралли Профи-Клуб 2010

Осеннее  Ралли Профи-Клуб традиционно проходило в районе Светогорска в ноябре. В этом году, по каким-то причинам, организатору пришлось перенести гонку в Великий Новгород и на начало октября.

3-х месячный ремонт автомобиля решено было форсировать, что бы успеть на последнюю гонку сезона. Сезон КР уже завершен, в Бологое я не хочу, поэтому Профик оставался последней клубной гонкой в этом году. Через месяц пойдут дожди и дорог уже не будет до Нового Года.

Подготовка проходила, как всегда, спокойно и размеренно:
В понедельник машина первый раз выезжает из гаража, пробный круг в 200м.
Во вторник ночью - обкатка мотора.
В среду вечером - настройка мотора
В четверг - погрузка и отправление в В. Новгород.

Дистанция трассы - 55км на 10 СУ. Самый длинный СУ - 7.4км Все вообщем-то прямые,  и не особо сложные. Зато абсолютно ровные, в стенограмме по-моему вообще "ХД" нигде не было. Это конечно не Карелия или Светогорск, но вообщем нормальная клубная гонка.

Старт из центра города. Было открытие, подъем флага, девочки, местная самодеятельность и вообще. 

СУ-1. Первый раз на этом моторе разгоняюсь "в пол", пробую как едет машина. Ну как-то едет вроде.

СУ-2 Повторение СУ-1. Привозим себе 10 секунд с 7 км.  

Пообщались с конкурентами в 1600Н. Вообщем-то все начудили хотя бы на одном из проходов и времена +/- 5 сек в сумме.

Короткий СУ-3, сервис. 

Весь класс, 8 машин, едет на 2108, только один на 2109. Вообщем кубок Лада. Определился лидер, который по-малу отъезжает от все группы. 

СУ-4 Повторение СУ-3. В самом конце СУ разворачивает, теряем 15 секунд. Учитывая плотность результатов, выдыхаю, бороться дальше не с кем.

СУ-5 и СУ-6 тупиковый СУ в две стороны. Едем спокойно, времена вменяемые. Костя Газов по чуть-чуть уезжает, с остальными сравнимо.

СУ-7 Повторение СУ-4. Тут у нас был "небольшой" косяк со стенограммой. Где-то километр был записан как "400 прямо, остановка 20 ЛВ2". Ну т.е. на прописи показалось, что поворачивать там негде, но изгибы у дороги все же есть.  На инкаре видно, как фактически на прямой отпускаю газ, потому что не ясно, что там дальше.

 

Сервис.

По сумме времен становится ясно, что вообщем-то может доехать до подиума. И не только мы, а еще как минимум 3 человека, не считая лидера. 

СУ-8 повторение короткого СУ-7 и длинный перегон к решающим СУ-9,10 (двукратное прохождение одного СУ).

На перегоне умудряемся потеряться, а потом еще и с ГИБДД пообщаться. Но успеваем спокойно, с запасом.

СУ-9,10 без особых  нервов, поскольку едем в роли догоняющих. На финише СУ-10 сравниваем времена - похоже на подиум все-таки заехали.

 

Su-10

 

Видео можно закрыть, под ним карта с треком СУ.

Если на карте нажать внизу на картинку графика, то вместо инкара будет статистика по высоте и скорости.

По результатам - мы вторые в классе с отрывом в 3 сек. У 3-го и 4-го в сумме одинаковое время.

На награждении, опять же, были девочки с песнями, самодеятельность, ведущая. Вообщем все блага цивилизации. Это вам не на полянке кубки раздать. Все вообщем-то на уровне кубковой гонки. Награждали не только по результатам гонки, но и по результатам серии "Кубок 47 регион" и еще какой-то нашей местной серии.

Эту гонку ездили с включенным логером в ЭБУ и подключенным GPS. GPS специальный, пишет с частотой 5Hz, так что скорость на спидометре отстает максимум на 0.5 сек. Систему будем еще допиливать, есть всякие задумки, которые попробую реализовать.